柴油機發電機維修保養階段和違規施工（下）

柴油發電機維修保養階段和魯莽施工：

1、不注意檢測零部件配合間隙的現象為數不少。常用柴油發電機維修中，活塞與缸套配合間隙、活塞環三隙、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發生。

2、設備裝配時零部件裝反的情況時有發生。

在維修設備時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求；只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、設備損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推 軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，最易裝反。致使裝配后工作不正常，導致設備故障的發生。

3、維修方法不正規，治標不治本仍是一些維修單位的習慣。在維修設備時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，以應急代維修，治標不治本的現象還很多。如經常遇到的以焊代修，就是一例。一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用焊死的方法；為了使柴油發電機勁，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障，應引起維修人員的注意。