“大曝光”清除柴油發電機組部件積碳的“技巧”！

　　“大曝光”清除柴油發電機組部件積碳的“技巧”！柴油發電機組通過高壓霧化柴油噴入燃燒室，如果不能完全燃燒，在高溫作用下會形成積碳。如果不清除這些積碳，直接裝配柴油發電機組，會使燃燒室總成導熱系數下降，氣門與氣門座之間密封不嚴，活塞環卡在活塞環槽內，柴油發電機組過熱。目前清除積碳有兩種方法:機械清除和化學清除。

　　1、機械清除零件表面的積碳。

　　這種方法簡單，但清洗效果不理想，工作效率低，容易損傷零件表面。如果零件表面積碳較厚或零件光潔度要求不嚴格，可用木工具清除。機械清洗法適用于維修環境惡劣、工作條件不允許的維修場所或臨時修理。

　　2、化學方法去除零件表面的積碳。

　　化學除積碳是用化學方法配制一定量的溶液，然后將有積碳的零件浸泡在裝有化學溶液的容器中，使零件表面的積碳通過與化學溶液的化學反應而軟化或溶解，取出后再用木制工具、刷子或擦拭布將積碳清除。用化學方法去除積碳效率高，去除效果好，不易損傷零件表面，但成本高。

　　維修單位使用的這種化學溶液統稱為除碳劑。除碳劑分為有機除碳劑和無機除碳劑。有機脫碳劑脫碳能力強，可在常溫下使用，對有色金屬無腐蝕性，但成本高，毒性大，主要適用于精密零件和有色金屬表面碳的去除。無機除碳劑成本低，毒性小，但對柴油發電機組燃燒室積碳清除效果差，對有色金屬有一定的腐蝕性，主要適用于鋼件表面區域的除碳。